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齿式联轴器的主要部件互换性以及润滑方式

齿式联轴器的主要部件互换性以及润滑方式

齿式联轴器主要件互换性值得我们注意,在国外齿式联轴器每个规格的零件都可以互换,如果其中一件损坏,可以用其备件单件换,不需整体换,这就节约了维修时间,方便用户。齿式联轴器的热处理和机械加工要求,锻件锻后应进行预热处理,以改善组织和可加工性。锻件性能热处理前应进行粗加工,留些加工余量。

齿式联轴器性能热处理,锻件应进行淬火和回火,以达所要求的性能。性能热处理后的机加工,机械性能合格后,锻件加工到需方提供的图样所规定的尺寸和表面粗糙度。联轴器允许倍尺锻造,一般应作分离热处理。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动,键在槽内要松紧适度,太紧或太松都会伤键和伤槽,太松还会使皮带打滑或振动。鼓形齿式联轴器承载能力和寿命取决于接触强度,而齿面曲率半径和齿啮合角则直接影响接触强度。

齿式联轴器

当两轴无角向位移时,联轴器的选用补偿量,许用径向补偿量,两轴端轴线偏角、安装、装配,允许误差为5。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。齿式联轴器的润滑方式是强力润滑,润滑油从轮齿底部各个小孔喷入,油受离心力作用进入啮合面,起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑,油流循环不断,杂志随之流出,且喷入的润滑油在离心力作用下造成的压力进入轮齿啮合面,所以有较好的润滑冷却效果,适用于高速重载的场合。

齿式联轴器贮油式润滑,润滑油由喷嘴射入,由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内,而油流的散热效果也较差,因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式还有一种不流动的贮油润滑方式,即将润滑脂灌入内部后密封,定期洗换。自流式润滑,润滑油由喷嘴射入,经齿轮侧隙流过,从套筒小孔中流出,这种润滑方式主要起冷却作用,较难形成油膜,齿面磨损比下述强力润滑要快。齿式联轴器的内部结构很复杂,才可以满足扭矩及转速的使用要求。

上一篇我们就《弹性联轴器联接后传递失效原因》做了详细介绍和说明, 《弹性联轴器的产品优势及加工生产工艺》将在下一篇继续做详细介绍,如需了解更多我们的信息,请持续关注。

本文由联轴器厂家荣基工业科技(江苏)有限公司于2020-11-25 13:36:33整理发布。

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